加拿大地廣人稀，毗鄰大洋，擁有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的海岸線，其海事事業(yè)一直處于較高水平。海運(yùn)業(yè)作為加拿大重要的國民經(jīng)濟(jì)組成部分，為加拿大的出口業(yè)與進(jìn)口業(yè)提供了重要的支撐。本文將對加拿大海運(yùn)市場概況及發(fā)展趨勢進(jìn)行全面介紹。

加拿大海洋運(yùn)輸業(yè)以北美重要的港口之一——溫哥華及其周邊地區(qū)的大港口群為中心，覆蓋全國各大沿海省份，包括卑詩省、安大略省、魁北克省、新不倫瑞克省等，擁有廣闊的海域。

加拿大的主要港口有：溫哥華港、加拿大港（卑詩?。痈?、多倫多港、渥太華港、蒙特利爾港（安大略省），圣約翰港（新不倫瑞克?。┑?。其中溫哥華港是加拿大最大的港口，也是北美第三大港口，地理位置優(yōu)越，便于與亞洲貿(mào)易往來。

加拿大海洋保有量大，居全球第一，其保有船舶數(shù)量占北美洲國家的一半以上，年運(yùn)輸量占公路、鐵路和航空運(yùn)輸總量的約三分之一左右。加拿大的船舶大部分主要從事國際運(yùn)輸，主要航線是連接亞洲和北美洲的太平洋航線。

（一）港口建設(shè)規(guī)劃和航道深化

加拿大聯(lián)邦政府和各地政府致力于推動(dòng)港口建設(shè)和現(xiàn)代化，未來5-10年將更加關(guān)注北部機(jī)會、海上保安、港口增長、更強(qiáng)大的競爭力以及創(chuàng)新。加拿大將投資港口物流、運(yùn)輸路線和海事服務(wù)，支持各地推進(jìn)港口設(shè)施升級改造，建設(shè)更具目的性和多功能性的港口。將進(jìn)一步加大力度推進(jìn)港口航道深化工作，使大量在港外裝卸的貨物能直接進(jìn)入港口。

（二）重視環(huán)保和安全運(yùn)輸

加拿大海事港務(wù)局（Transport Canada）要求船舶必須掌握最新的環(huán)保技術(shù)以及安全應(yīng)急措施，加強(qiáng)對航道安全的監(jiān)管力度，規(guī)范船舶運(yùn)營。近年來，加拿大政府出臺了一系列環(huán)保政策，如對油輪進(jìn)行平臺式護(hù)舷設(shè)計(jì)，尋求航道污染和碰撞事故的減少等等，為環(huán)保和安全運(yùn)輸保障了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（三）加拿大北極航道交通量增長

隨著全球氣候變化和北極地區(qū)冰層消融，加拿大北部海洋逐漸成為新的船舶以及新貿(mào)易航線，在一定程度上改變了加拿大海洋運(yùn)輸?shù)母窬?。加拿大政府已開始關(guān)注北極區(qū)域的發(fā)展?jié)摿Γ訌?qiáng)了該地區(qū)的航道安全管理，并計(jì)劃在保證生態(tài)環(huán)境基礎(chǔ)上，拓展該地區(qū)海洋資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)合作等方面的合作。

綜合而言，加拿大海運(yùn)市場發(fā)展迅猛，基礎(chǔ)設(shè)施和政策環(huán)境上升趨勢明顯，市場前景良好，未來發(fā)展?jié)摿薮螅矠楦鲊髽I(yè)提供了全新的發(fā)展機(jī)遇。