作為國(guó)際貨代海運(yùn)行業(yè)人，國(guó)際貨代海運(yùn)運(yùn)輸需要處理很多問題，所以這是一個(gè)一環(huán)扣一環(huán)的流程。所以每個(gè)環(huán)節(jié)不能有一點(diǎn)疏忽哦。

發(fā)貨人與出口貨物：

發(fā)貨人對(duì)國(guó)際貨代行業(yè)不熟悉，對(duì)每一個(gè)國(guó)家的海運(yùn)貨代運(yùn)輸規(guī)則不懂，所以不知道有些敏感貨物不能運(yùn)輸。在人為或者出口貨物都有問題的情況蝦，都會(huì)涉及到的人有海運(yùn)業(yè)務(wù)員、海運(yùn)操作員和海運(yùn)跟單員。
船公司因素：
船代公司有時(shí)候也會(huì)是影響貨物運(yùn)輸?shù)闹匾蛩亍．?dāng)他們的船期早操作不當(dāng)?shù)那闆r下，突然間就延期了，這樣就對(duì)對(duì)海運(yùn)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性造成影響的。

海關(guān)檢查貨物：
有時(shí)候海關(guān)會(huì)在不知不覺中就想查你的貨物，如果你的貨物沒有問題的話，那就OK。但是如果出現(xiàn)問題的話，那么就可能被海關(guān)扣貨了。
收貨人因素：
當(dāng)不確定地情況下，千萬不要亂接貨。假如說收貨人突然間跟外貿(mào)公司談不合，也可能會(huì)選擇棄貨。傷害較大的就是海運(yùn)貨代公司，因?yàn)楹＿\(yùn)貨代公司在里面只是充當(dāng)代理人的身份。


天氣因素：
我們?cè)诤＿\(yùn)運(yùn)輸?shù)倪^程中遇到自然災(zāi)害的話，那么這個(gè)客觀存在的因素我們是一定避免不了的。