近日，在青島海關隸屬黃島海關關員現場監管下，150個集裝箱從青島前灣港碼頭離港退運出境，集裝箱內裝載4067噸國家禁止進口固體廢物氧化鐵皮。這也是今年以來青島海關退運的單票重量最大的一批固體廢物。
據了解，這批固體廢物于今年4月份申報進口，企業申報品名為鐵精粉。青島海關通過風險分析認為其存在偽報品名進口固體廢物風險，遂對其進行了實貨布控查驗并取樣送檢。


經權威機構鑒定，企業進口貨物不屬于天然鐵礦，主要為氧化鐵皮經研磨加工制得，屬于我國禁止進口的固體廢物，一旦流入國內，將對生態環境造成嚴重污染。隨后，青島海關對該案進行立案調查。



同時，為避免涉案固體廢物堆存港口造成的環境污染，海關依法啟動責令退運程序，以扎實取證、退運為先的工作思路，積極協調港口、船代、貨代等相關方，形成合理退運方案，并對固體廢物退運離港等各個環節全程監管，確保該批固體廢物退運出境。


日前，在青島海關隸屬黃島海關關員現場監管下，裝載4067噸氧化鐵皮的150個集裝箱從青島前灣港碼頭離港退運出境。目前，后續案件正在進一步辦理中。


對于航運界的方面來說，這些“洋垃圾”的進入是因為預防瞞報、謊報、偽報的措施沒有做到位，于小而言是對船公司的損失，是個人的損失，是刑事處罰是罰金。


但是對于國家來說，這些“洋垃圾”的進入卻是破壞了國家的環境，破壞了國家的秩序！于大而言，是中國每個人的損失，是這些“洋垃圾”讓我們再也呼吸不到干凈的空氣，喝不到純凈的水源。

洋垃圾走私入境風險不容忽視，打擊洋垃圾走私任重道遠。未來全國海關必將鍥而不舍、一以貫之，強化監管，對洋垃圾走私活動持續高壓嚴打。