什么叫海運(yùn)運(yùn)價(jià)

海運(yùn)運(yùn)價(jià)又稱(chēng)“海運(yùn)運(yùn)費(fèi)率”，指的是用于計(jì)算海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的單價(jià)或費(fèi)率。是海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人為完成貨物運(yùn)輸所提供的服務(wù)的單價(jià)。

海運(yùn)運(yùn)價(jià)是指貨物進(jìn)行海上運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。海運(yùn)運(yùn)價(jià)根據(jù)運(yùn)輸距離、運(yùn)輸線(xiàn)路、港口狀況、運(yùn)輸時(shí)間、貨物種類(lèi)、貨物數(shù)量等而產(chǎn)生變動(dòng)。

海運(yùn)運(yùn)價(jià)是調(diào)節(jié)海運(yùn)市場(chǎng)狀態(tài)的關(guān)鍵因素，是平衡運(yùn)力與運(yùn)輸需求關(guān)系的杠桿?，F(xiàn)實(shí)中，每當(dāng)運(yùn)力大于運(yùn)輸需求時(shí)，運(yùn)價(jià)就會(huì)下跌；而當(dāng)需求超過(guò)能力時(shí)，海運(yùn)費(fèi)就會(huì)上漲（特殊情況除外，比如當(dāng)下受疫情影響導(dǎo)致的各種情況讓海運(yùn)費(fèi)居高不下，不過(guò)原理是沒(méi)變的）。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，航運(yùn)資源的配置、調(diào)整和發(fā)展完全取決于航運(yùn)市場(chǎng)和運(yùn)價(jià)機(jī)制的作用。價(jià)值規(guī)律對(duì)調(diào)節(jié)供求關(guān)系和資源配置具有指導(dǎo)作用。運(yùn)價(jià)的市場(chǎng)平均水平主要取決于當(dāng)時(shí)市場(chǎng)的供求關(guān)系，而不是取決于某個(gè)企業(yè)的主觀(guān)意愿（國(guó)家禁止壟斷）。

海運(yùn)、發(fā)貨人在意的問(wèn)題，也是所在意的問(wèn)題。了解海運(yùn)運(yùn)價(jià)理論的基本內(nèi)容，掌握市場(chǎng)價(jià)格變化規(guī)律及其運(yùn)作模式，是管理者和業(yè)務(wù)人員必須具備的基本素質(zhì)。

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