美國多個行業(yè)協(xié)會對華盛頓提高對中國進(jìn)口商品關(guān)稅表示強烈反對。



         “10個月來，美國人一直在為貿(mào)易戰(zhàn)付出全部代價，而不是中國，”在美國政府宣布對2000億美元中國進(jìn)口商品的關(guān)稅將從周五的10%升至25%后，這些關(guān)稅損害了 Heartland campaign項目。


       反關(guān)稅運動在一份聲明中補充說：“需要明確的是，關(guān)稅是美國人要繳納的稅，這種突然增加而沒有引起注意的做法只會懲罰美國的農(nóng)民、企業(yè)和消費者。”


       “把對美國人增稅作為一種談判策略，只會讓糟糕的情況變得更糟，”報告稱。“這不是為了獲得更好的交易；它正在從辛勤工作的美國人的口袋里掏出錢來。”


       此外，報告援引國際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)咨詢公司Trade Partnership Worldwide, LLC的一份報告稱，“將關(guān)稅提高到25%可能會讓美國損失近100萬個就業(yè)崗位。”



      中美貿(mào)易緊張局勢升級可能會對加州的港口和經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重打擊，可能會危及數(shù)千個就業(yè)崗位。


       洛杉磯港的執(zhí)行董事Gene Seroka說:“我們呼吁通過談判達(dá)成解決方案，這樣我們就可以朝著我們需要的方向前進(jìn)。”洛杉磯港60%的貿(mào)易量依賴于中國。加征關(guān)稅，可能會對加州的港口和經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重打擊，可能會使數(shù)千個就業(yè)崗位面臨風(fēng)險。


        他們說，由于北京對美國農(nóng)產(chǎn)品和其他產(chǎn)品征收報復(fù)性關(guān)稅，作為與中國貿(mào)易門戶的加州主要港口已經(jīng)受到出口方面的打擊。首先，中國占美國最繁忙的集裝箱港口洛杉磯港(Port of Los Angeles)貿(mào)易量的60%左右。


         “在出口方面，我們受到了重創(chuàng)，”洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩.塞洛卡(Gene Seroka)說。“我們呼吁通過談判達(dá)成解決方案，這樣我們就能朝著我們需要的方向前進(jìn)。”


          Seroka說，去年對中國的出口下降了約25%，作為一個地區(qū)和一個港口對中國的出口下降了約22%。他說，通過這個港口的貨物不僅包括加州生產(chǎn)的產(chǎn)品，還包括中西部各州通過鐵路運輸?shù)漠a(chǎn)品，其中包括大豆。