新加坡周二表示，其在單一地點(diǎn)建造全球最大集裝箱碼頭的計(jì)劃正在按計(jì)劃進(jìn)行。新加坡舉行了一場(chǎng)儀式，以紀(jì)念這一大型項(xiàng)目在初期建設(shè)階段的一個(gè)里程碑。


Tuas碼頭計(jì)劃從2021年開(kāi)始逐步開(kāi)放，也就是開(kāi)工6年后，預(yù)計(jì)到2040年完工時(shí)，該碼頭每年可處理6500萬(wàn)個(gè)20英尺長(zhǎng)的集裝箱。


新加坡海港局（Maritime and Port Authority of Singapore）行政總裁奎利勛（Quah Ley Hoon）表示，一旦建成，該碼頭將成為全球單一地點(diǎn)最大的集裝箱碼頭。


他說(shuō)：“這將加強(qiáng)我們的全球樞紐港口地位，更重要的是，這將使我們能夠融入日益增長(zhǎng)的亞洲內(nèi)部貿(mào)易和全球供應(yīng)鏈。”


港務(wù)局表示，四個(gè)建設(shè)階段的第一個(gè)階段預(yù)計(jì)將于2021年完工。


周二，官員和媒體聚集在該島西部工業(yè)區(qū)的工地，見(jiàn)證了最后一個(gè)沉箱的安裝。沉箱是一種擋土墻結(jié)構(gòu)，用于建造這個(gè)耗資數(shù)十億美元的項(xiàng)目的第一階段。


據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，上海目前是全球最繁忙的集裝箱港口，2018年吞吐量超過(guò)4000萬(wàn)個(gè)集裝箱。


新加坡項(xiàng)目的一期工程由比利時(shí)挖泥船公司DEME的新加坡子公司DIAP和韓國(guó)的Daelim Industrial的合資企業(yè)建設(shè)。

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