- [行業(yè)法規(guī)]布里斯班港介紹2022年08月09日 18:22
- 布里斯班港位于布里斯班河口，是澳大利亞第三大港口，也是澳大利亞發(fā)展最快的集裝箱港口之一。港口主要進(jìn)口原油、水泥、鐵、鋼、石膏/石灰石、化肥、化學(xué)品、木材、紙張、建筑產(chǎn)品、運(yùn)輸設(shè)備和機(jī)動(dòng)車，主要出口煤炭、精煉油、金屬礦石、廢料、谷物、肉類、肉制品、鋸末、木材、動(dòng)物、植物油、化肥、化學(xué)品、水果、蔬菜、硅石、沙子、棉花、棉籽和鋼鐵。大約60%的煤來(lái)自新阿克蘭礦。港口有28個(gè)泊位，碼頭長(zhǎng)7700米，總長(zhǎng)6700米.最大吃水量為144公里。
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)貨船的主要類型有哪些？2022年08月06日 13:16
- 1.干貨船、雜貨船、散貨船、水泥運(yùn)輸船、集裝箱船、滾裝船、多用途貨船、木船、水產(chǎn)品運(yùn)輸船、主要貨物運(yùn)輸船、干貨駁船、汽車渡船、掛槳船、冷藏船、火車渡船、礦山散裝油船、半潛船、礦砂船、汽車運(yùn)輸船、糧船、煤船、畜牧船、駁船.
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- [行業(yè)法規(guī)]加拿大港口集裝箱有多少限制？2022年08月04日 13:32
- 集裝箱有兩種尺寸：20英尺和40英尺，20英尺體積33立方米，重量限制21噸；40英尺體積為67立方米，重量限制為26噸。不同國(guó)家根據(jù)不同航線、不同船舶公司的重量限制政策不同，一般標(biāo)準(zhǔn)不以損壞集裝箱為標(biāo)準(zhǔn)。
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)到新西蘭的具體流程2022年08月04日 13:28
- 訂艙-拖車-安裝-報(bào)關(guān)-海運(yùn)-清關(guān)-納稅-海關(guān)檢查-送貨 1.預(yù)訂：確認(rèn)客戶的具體航運(yùn)時(shí)間（具體到幾個(gè)月）選擇航運(yùn)公司預(yù)訂（不同航運(yùn)公司的航班時(shí)間不同，每個(gè)航運(yùn)公司每周一次）。 2.拖車：向客戶要好地址，確認(rèn)安裝時(shí)間（具體到幾個(gè)月、幾點(diǎn)），安排拖車司機(jī)提前到碼頭提取集裝箱，按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)等待安裝。
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- [行業(yè)法規(guī)]新加坡的絕對(duì)航運(yùn)優(yōu)勢(shì)2022年08月02日 16:30
- 新加坡的絕對(duì)航運(yùn)優(yōu)勢(shì)作為亞洲門戶，新加坡是全球航運(yùn)金融、船舶經(jīng)紀(jì)、風(fēng)險(xiǎn)管理和海事保險(xiǎn)的領(lǐng)導(dǎo)者。新加坡也是亞洲關(guān)鍵市場(chǎng)的海事門戶。新加坡位于東西方貿(mào)易的十字路口，距離新興的亞洲市場(chǎng)只有7個(gè)小時(shí)的飛行半徑。新加坡在亞洲中心的戰(zhàn)略地位使企業(yè)能夠快速開(kāi)拓市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)，新加坡連接亞洲，亞洲通過(guò)新加坡更好地連接世界。新加坡是國(guó)際旅客和貨物運(yùn)輸?shù)臉屑~，也是世界上最重要的海運(yùn)和空運(yùn)樞紐之一。新加坡的集裝箱港是世界上最繁忙的港口。樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)連接70個(gè)國(guó)家/地區(qū)的300個(gè)城市，每周航班6500
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- [行業(yè)法規(guī)]從中國(guó)海運(yùn)家具到加拿大的詳細(xì)流程2022年07月30日 19:11
- 從中國(guó)海運(yùn)家具到加拿大的詳細(xì)流程首先要說(shuō)的是海運(yùn)流程，這是大多數(shù)人困惑或擔(dān)心的地方。其實(shí)海運(yùn)很簡(jiǎn)單，需要走的流程包括貨物進(jìn)倉(cāng)-裝柜(即裝集裝箱)-熏蒸-報(bào)關(guān)流程-國(guó)內(nèi)海關(guān)放行-開(kāi)船-到達(dá)目的港-清關(guān)-目的港海關(guān)放行-提貨-送貨。主要是這些過(guò)程，但事實(shí)上，我們不需要知道如何操作每個(gè)過(guò)程。目前，我們只需要把貨物放進(jìn)倉(cāng)庫(kù)做好，所有后續(xù)流程，貨運(yùn)代理會(huì)幫你全程代理，你只需要等待收貨。這和在中國(guó)寄快遞差不多。第二個(gè)大問(wèn)題是稅費(fèi)。一般商品稅是固定的?？梢灾苯蛹游椅⑿?。DDU17615咨詢
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)集裝箱的分類2022年07月21日 12:56
- 海運(yùn)集裝箱的分類海運(yùn)集裝箱分類介紹，國(guó)外貿(mào)易商查詢按使用材料分類根據(jù)盒子的主要部件(側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)?。)使用什么材料，稱為由什么材料制成的容器。根據(jù)使用的材料，容器可以分為三種類型:(1)鋁合金容器具有重量輕、外觀美觀、耐腐蝕、彈性好、加工方便、維修成本低、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是成本高，焊接性能差；(2)鋼制容器具有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)牢固、焊接性高、水密性好、價(jià)格低等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是重量大，耐腐蝕性差；(3)玻璃鋼容器具有強(qiáng)度高、剛性好、體積大、隔熱、耐腐蝕、耐化學(xué)性好、易清洗、
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)拼箱貨與整箱貨的主要區(qū)別2022年07月04日 15:16
- 海運(yùn)拼箱貨與整箱貨的主要區(qū)別 海運(yùn)出口常見(jiàn)的方式有兩種：一：海運(yùn)拼箱 二：海運(yùn)整柜： 一海運(yùn)拼箱：出口貨物不足以使用一個(gè)柜子的時(shí)候，就可以考慮走海運(yùn)拼箱 拼箱貨通常不能接受，只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運(yùn)（個(gè)別實(shí)力雄厚的）將拼箱貨拼整后才能向訂艙。 拼箱貨與整箱貨的主要區(qū)別如下： 一、特點(diǎn)不同 1、拼箱貨：不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個(gè)不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成。 2、整箱貨：只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整，承
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- [行業(yè)法規(guī)]美國(guó)海運(yùn)專線有哪些形式2022年07月04日 15:15
- 美國(guó)海運(yùn)專線有哪些形式 海運(yùn)專線通常又分為兩種形式：整箱或拼柜。 1、整箱運(yùn)輸形式 如果客戶需要運(yùn)輸?shù)囊慌?，?shù)量體積能達(dá)到一個(gè)及以上的集裝箱的容積的75%及以上的話，那么就可以選擇整箱運(yùn)輸?shù)男问?，可以一票一柜或一票多柜，運(yùn)輸時(shí)效相對(duì)來(lái)說(shuō)也是要快一些的。 2、拼柜運(yùn)輸形式 這一海運(yùn)專線形式主要針對(duì)一些貨物量比較少，不足以達(dá)到整箱貨的客戶選擇，需要兩批及以上的貨物裝到一個(gè)集裝箱之后再進(jìn)行運(yùn)輸，通常是三票以上集拼一個(gè)柜。 上述就是為你介紹的有關(guān)美國(guó)海運(yùn)專線有哪些形式的內(nèi)容，對(duì)此你
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- [行業(yè)法規(guī)]國(guó)際海運(yùn)到門和海運(yùn)到港有什么區(qū)別2022年07月02日 15:11
- 國(guó)際海運(yùn)到門和海運(yùn)到港有什么區(qū)別 海運(yùn)是全球運(yùn)貨量最大的方式，做跨境電商的商家都會(huì)接觸到國(guó)際海運(yùn)，并且商家們對(duì)于海運(yùn)運(yùn)輸?shù)男枨笠苍谥饾u增加，電商商家都會(huì)選擇適合自己的運(yùn)輸方式，來(lái)節(jié)約成本增加利潤(rùn)。 什么是國(guó)際海運(yùn)到港 國(guó)際海運(yùn)到港是由運(yùn)輸?shù)?font color='red'>集裝箱在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后，由國(guó)際貨船運(yùn)到目的地港口，由當(dāng)?shù)馗劭诎l(fā)送到目的地港，再由這個(gè)集散港港口發(fā)到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱。 哪些商家適合用海運(yùn)到港 海運(yùn)到港適用于所有人，因?yàn)檫@種運(yùn)輸方式比較省錢，并且要求也不高，所以很多商家
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- [行業(yè)法規(guī)]中國(guó)到澳洲海運(yùn)怎么寄2022年03月21日 16:04
- 1. 我會(huì)根據(jù)貨物的體積、包裝情況、目的地、時(shí)效要求等提供一個(gè)適合的物流方案跟報(bào)價(jià)， 然后根據(jù)您的需要跟船公司訂艙。（其中貨物體積少于20立方的建議海運(yùn)拼箱，20方以上海運(yùn)集裝箱包柜）2. 貨物運(yùn)到我司倉(cāng)庫(kù)。（如果是使用過(guò)的舊貨，我司可提供珠三角內(nèi)上門提貨服務(wù)，僅收取油費(fèi)）3. 確定發(fā)貨時(shí)間，提供發(fā)貨人及收貨人的相關(guān)信息和貨物清單資料。（可簽訂運(yùn)輸合同）4. 訂完艙之后安排拖車包集裝箱拉到我司倉(cāng)庫(kù)裝貨，貨物有拖車送至碼頭準(zhǔn)備報(bào)關(guān)。5. 報(bào)關(guān)。向海關(guān)遞交全套單據(jù)，海關(guān)審單并根據(jù)
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- [行業(yè)法規(guī)]澳洲到中國(guó)海運(yùn)大概多長(zhǎng)時(shí)間2022年03月21日 16:03
- 1. 我會(huì)根據(jù)貨物的體積、包裝情況、目的地、時(shí)效要求等提供一個(gè)適合的物流方案跟報(bào)價(jià)， 然后根據(jù)您的需要跟船公司訂艙。（其中貨物體積少于20立方的建議海運(yùn)拼箱，20方以上海運(yùn)集裝箱包柜）2. 貨物運(yùn)到我司倉(cāng)庫(kù)。（如果是使用過(guò)的舊貨，我司可提供珠三角內(nèi)上門提貨服務(wù)，僅收取油費(fèi)）3. 確定發(fā)貨時(shí)間，提供發(fā)貨人及收貨人的相關(guān)信息和貨物清單資料。（可簽訂運(yùn)輸合同）4. 訂完艙之后安排拖車包集裝箱拉到我司倉(cāng)庫(kù)裝貨，貨物有拖車送至碼頭準(zhǔn)備報(bào)關(guān)。5. 報(bào)關(guān)。向海關(guān)遞交全套單據(jù)，海關(guān)審單并根據(jù)
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- [行業(yè)法規(guī)]中國(guó)到澳洲海運(yùn)時(shí)間2022年03月21日 16:02
- 1. 我會(huì)根據(jù)貨物的體積、包裝情況、目的地、時(shí)效要求等提供一個(gè)適合的物流方案跟報(bào)價(jià)， 然后根據(jù)您的需要跟船公司訂艙。（其中貨物體積少于20立方的建議海運(yùn)拼箱，20方以上海運(yùn)集裝箱包柜）2. 貨物運(yùn)到我司倉(cāng)庫(kù)。（如果是使用過(guò)的舊貨，我司可提供珠三角內(nèi)上門提貨服務(wù)，僅收取油費(fèi)）3. 確定發(fā)貨時(shí)間，提供發(fā)貨人及收貨人的相關(guān)信息和貨物清單資料。（可簽訂運(yùn)輸合同）4. 訂完艙之后安排拖車包集裝箱拉到我司倉(cāng)庫(kù)裝貨，貨物有拖車送至碼頭準(zhǔn)備報(bào)關(guān)。5. 報(bào)關(guān)。向海關(guān)遞交全套單據(jù)，海關(guān)審單并根據(jù)
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- [行業(yè)法規(guī)]中國(guó)海運(yùn)家具到澳洲2022年03月21日 16:00
- 1. 我會(huì)根據(jù)貨物的體積、包裝情況、目的地、時(shí)效要求等提供一個(gè)適合的物流方案跟報(bào)價(jià)， 然后根據(jù)您的需要跟船公司訂艙。（其中貨物體積少于20立方的建議海運(yùn)拼箱，20方以上海運(yùn)集裝箱包柜）2. 貨物運(yùn)到我司倉(cāng)庫(kù)。（如果是使用過(guò)的舊貨，我司可提供珠三角內(nèi)上門提貨服務(wù)，僅收取油費(fèi)）3. 確定發(fā)貨時(shí)間，提供發(fā)貨人及收貨人的相關(guān)信息和貨物清單資料。（可簽訂運(yùn)輸合同）4. 訂完艙之后安排拖車包集裝箱拉到我司倉(cāng)庫(kù)裝貨，貨物有拖車送至碼頭準(zhǔn)備報(bào)關(guān)。5. 報(bào)關(guān)。向海關(guān)遞交全套單據(jù)，海關(guān)審單并根據(jù)
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- [行業(yè)法規(guī)]國(guó)際海運(yùn)到門和海運(yùn)到港有什么區(qū)別2022年02月17日 14:40
- 國(guó)際海運(yùn)到門和海運(yùn)到港有什么區(qū)別 海運(yùn)是全球運(yùn)貨量最大的方式，做跨境電商的商家都會(huì)接觸到國(guó)際海運(yùn)，并且商家們對(duì)于海運(yùn)運(yùn)輸?shù)男枨笠苍谥饾u增加，電商商家都會(huì)選擇適合自己的運(yùn)輸方式，來(lái)節(jié)約成本增加利潤(rùn)。 什么是國(guó)際海運(yùn)到港 國(guó)際海運(yùn)到港是由運(yùn)輸?shù)?font color='red'>集裝箱在其貨倉(cāng)或廠庫(kù)交承運(yùn)人驗(yàn)收后，由國(guó)際貨船運(yùn)到目的地港口，由當(dāng)?shù)馗劭诎l(fā)送到目的地港，再由這個(gè)集散港港口發(fā)到收貨人的貨倉(cāng)或工廠倉(cāng)庫(kù)交箱。 哪些商家適合用海運(yùn)到港 海運(yùn)到港適用于所有人，因?yàn)檫@種運(yùn)輸方式比較省錢，并且要求也不高，所以很多商家
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- [行業(yè)法規(guī)]走海運(yùn)如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi)2022年02月17日 14:36
- 走海運(yùn)如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi) 進(jìn)行巧妙設(shè)計(jì)包裝 假如說(shuō)，你得貨物數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，就建議，將其貨物數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜，或者將多余數(shù)量砍下來(lái)下次再發(fā)運(yùn)，這樣省下來(lái)的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。所以當(dāng)貨主在裝運(yùn)前，應(yīng)該對(duì)其貨物的包裝進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，具體做法就是參照集裝箱的容積，根據(jù)定單數(shù)量來(lái)設(shè)計(jì)包裝。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼，研究出一種最佳裝箱方案，使得貨柜達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。 熟悉航運(yùn)運(yùn)輸路線 海運(yùn)的貨主們，需要了解遠(yuǎn)洋與近洋的運(yùn)輸路線。在同樣的運(yùn)輸路線下，有基
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- [行業(yè)法規(guī)]澳洲海運(yùn):從澳洲海運(yùn)一個(gè)集裝箱回中國(guó)需要多少錢2022年02月17日 10:20
- 澳洲海運(yùn):從澳洲海運(yùn)一個(gè)集裝箱回中國(guó)需要多少錢
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- [東際新聞]【澳洲海運(yùn)包稅】海運(yùn)運(yùn)價(jià)的影響因素2021年07月09日 10:56
- 海運(yùn)運(yùn)價(jià)水平的變動(dòng)受許多因素影響，這些因素主要包括以下幾類： 1.運(yùn)輸成本 影響海上運(yùn)輸成本的因索較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。一般認(rèn)為應(yīng)包括購(gòu)買船舶的實(shí)際成本、船舶的營(yíng)運(yùn)成本以及船舶為從事特定航次的運(yùn)輸所發(fā)生的費(fèi)用等。 2.航運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu) 航運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)是影響海運(yùn)運(yùn)價(jià)的主要因素之一。不同的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)對(duì)運(yùn)價(jià)產(chǎn)生不同的影響。班輪運(yùn)輸市場(chǎng)曾是寡頭壟斷的市場(chǎng)，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)長(zhǎng)期由班輪公會(huì)所壟斷?，F(xiàn)在班輪公會(huì)內(nèi)部控制力已明顯削弱，再加上集裝箱運(yùn)輸?shù)钠毡殚_(kāi)展，這種市場(chǎng)已走向消亡。 3.承運(yùn)的貨物種類 貨物種類、
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- [東際新聞]【深圳海運(yùn)到加拿大】海運(yùn)的作用2021年07月09日 10:24
- 1、海洋貨物運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕绞?國(guó)際海洋貨物運(yùn)輸雖然存在速度較低、風(fēng)險(xiǎn)較大的不足，但是由于它的通過(guò)能力大、運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低，以及對(duì)貨物適應(yīng)性強(qiáng)等長(zhǎng)處，加上全球特有的地理?xiàng)l件，使它成為國(guó)際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式。我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸總量的80%～90%是通過(guò)海洋運(yùn)輸進(jìn)行的，由于集裝箱運(yùn)輸?shù)呐d起和發(fā)展，不僅使貨物運(yùn)輸向集合化、合理化方向發(fā)展，而且節(jié)省了貨物包裝用料和運(yùn)雜費(fèi)，減少了貨損貨差，保證了運(yùn)輸質(zhì)量，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，從而降低了運(yùn)輸成本。 2、 海洋貨物運(yùn)輸是國(guó)家節(jié)省外匯支
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- [東際新聞]【船運(yùn)澳大利亞】船舶運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)方式2021年07月09日 10:21
- 班輪運(yùn)輸 1.雜貨班輪運(yùn)輸：雜貨班輪運(yùn)輸?shù)呢浳镆约s貨為主，還可以運(yùn)輸一些散貨、重大件等特殊貨物。是最早的班輪運(yùn)輸。 2.集裝箱班輪運(yùn)輸：隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展出現(xiàn)了集裝箱班輪運(yùn)輸方式。集裝箱班輪運(yùn)輸逐漸取代了傳統(tǒng)的雜貨班輪運(yùn)輸，并出現(xiàn)了小批量拼箱貨運(yùn)輸。 不定期船運(yùn)輸 1.航次租船運(yùn)輸：包括單航次租船運(yùn)輸、往返航次租船運(yùn)輸、連續(xù)單航次租船運(yùn)輸、連續(xù)往返航次租船運(yùn)輸?shù)取?2.定期租船運(yùn)輸：又稱為“期租船”或“期租”，是一種租賃船舶
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