- [東際新聞]馬來(lái)西亞海運(yùn)主要到哪些港口2019年11月20日 09:31
- 貨物在進(jìn)行海運(yùn)運(yùn)輸?shù)倪^程中，最終的目標(biāo)就是到達(dá)目的港，之后就由收貨人自行去取貨，當(dāng)然也有一種送貨上門的形式。但是我們今天要講的就是貨物海運(yùn)到馬來(lái)西亞主要港口的介紹，熟悉了這些相信你也能夠做好馬來(lái)西亞貨物海運(yùn)的。
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- [東際新聞]貨物海運(yùn)到澳大利亞歷程2019年11月19日 09:28
- 發(fā)貨到國(guó)外，所咨詢的國(guó)際貨運(yùn)公司大部分都是按照貨物體積計(jì)費(fèi)，有部分公司是直接一個(gè)集裝箱價(jià)格報(bào)價(jià)的，也有公司按照每立方單價(jià)提供報(bào)價(jià)單，主要是看您貨物的多少及重量，這里面不乏有專業(yè)的海運(yùn)貨物到澳大利亞國(guó)際貨運(yùn)公司，也有一些貨運(yùn)中間商，海運(yùn)貨物到澳大利亞價(jià)格是哪種計(jì)算方式，審核相關(guān)報(bào)價(jià)表以及費(fèi)用明細(xì)是比較關(guān)鍵的。
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- [東際新聞]廣州海運(yùn)到印度班加羅爾需要多久？2019年11月18日 09:23
- 班加羅爾（BANGALORE）是印度南部城市，卡納塔克邦的首府，印度第五大城市，班加羅爾距離欽奈港大約300公里，距離海德拉巴港大約500公里，距離孟買港大約800公里，距離加爾各答港大約1560公里。廣州到班加羅爾海運(yùn)18天左右，經(jīng)清/欽奈港（CHENNAI）中轉(zhuǎn)，高麗海運(yùn)、德翔海運(yùn)、HPL赫伯羅特航運(yùn)等船公司承運(yùn)，最快是10天到港。
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- [行業(yè)法規(guī)]青島海關(guān)查獲偽報(bào)品名，150個(gè)集裝箱被要求退運(yùn)出境！2019年11月15日 09:25
- 近日，在青島海關(guān)隸屬黃島海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管下，150個(gè)集裝箱從青島前灣港碼頭離港退運(yùn)出境，集裝箱內(nèi)裝載4067噸國(guó)家禁止進(jìn)口固體廢物氧化鐵皮。這也是今年以來(lái)青島海關(guān)退運(yùn)的單票重量最大的一批固體廢物。 據(jù)了解，這批固體廢物于今年4月份申報(bào)進(jìn)口，企業(yè)申報(bào)品名為鐵精粉。青島海關(guān)通過風(fēng)險(xiǎn)分析認(rèn)為其存在偽報(bào)品名進(jìn)口固體廢物風(fēng)險(xiǎn)，遂對(duì)其進(jìn)行了實(shí)貨布控查驗(yàn)并取樣送檢。
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- [行業(yè)法規(guī)]國(guó)內(nèi)貨物海運(yùn)到印度注意事項(xiàng)2019年11月14日 09:26
- 出口印度海運(yùn)注意事項(xiàng)匯總！ 印度是南亞次大陸最大的國(guó)家，國(guó)內(nèi)港口眾多，主要港口有12個(gè)，包括孟買、加爾各答、欽奈（原名馬德拉斯）、科欽、果阿等，承擔(dān)3/4貨運(yùn)量。其中，孟買港為最大港口，海運(yùn)能力居世界第18位。 中國(guó)海運(yùn)到印度加爾各答港需經(jīng)其他港口中轉(zhuǎn)，航程在14-21天左右。中轉(zhuǎn)港口包括科倫坡/維沙卡帕特南/克里什納帕特南/巴生港/新加坡等港口。
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- [東際新聞]出口木質(zhì)包裝如何取得IPPC標(biāo)識(shí)2019年11月13日 09:27
- 什么是出口木質(zhì)包裝IPPC標(biāo)識(shí)？技巧常見問題解讀 IPPC的概念 IPPC是國(guó)際植物保護(hù)公約(International Plant Protection Convention)的縮寫，該公約是1951年聯(lián)合國(guó)糧食和農(nóng)業(yè)組織(FAO)通過的一個(gè)有關(guān)植物保護(hù)的多邊國(guó)際協(xié)議。中國(guó)于2009年7月1日起嚴(yán)格執(zhí)行IPPC制定的國(guó)際植物檢疫措施標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)際植物保護(hù)公約的目的是確保全球農(nóng)業(yè)安全，并采取有效措施防止有害生物隨植物和植物產(chǎn)品傳播和擴(kuò)散，促進(jìn)有害生物控制措施。國(guó)際植物保護(hù)公約為區(qū)域和國(guó)家植物保護(hù)組織提供了一個(gè)國(guó)際合作、協(xié)調(diào)一致和技術(shù)交流的框架和論壇。
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- [東際新聞]悉尼大火失控進(jìn)入最高緊急狀態(tài)！當(dāng)心貨物延遲2019年11月12日 09:23
- 悉尼歷史上首次發(fā)布 最高級(jí)別火災(zāi)預(yù)警 3人死亡，7人失蹤，40人受傷； 超過150戶房屋被摧毀； 350只考拉被活活燒死； 火光沖天、濃煙滾滾、溫度驟升、燒焦的樹木和房屋接連倒下... 這不是好萊塢電影，而是仍在熊熊燃燒的澳大利亞新南威爾士州山火。 近期有貨物運(yùn)抵澳大利亞的客戶要注意，因?yàn)樨浳锏指酆螅瑢⒂锌赡苊媾R較大的延誤！
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- [東際新聞]國(guó)際海運(yùn)集裝箱重量驗(yàn)證新規(guī)2019年11月11日 09:24
- 國(guó)際海事組織（IMO）發(fā)布了將實(shí)施《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS公約）關(guān)于出口集裝箱重量查核（VGM）的相關(guān)要求的消息，規(guī)定要求自2016年7月1 日起，除非提單上的托運(yùn)人向海運(yùn)承運(yùn)人且/或碼頭代表提供集裝箱重量，否則集裝箱不再允許裝載。其主旨是核實(shí)集裝箱總重的要求，是對(duì)安全的一項(xiàng)承諾。集裝箱總重的誤報(bào)對(duì)境內(nèi)、外人員，內(nèi)陸和海上貨物以及設(shè)備都存在風(fēng)險(xiǎn)并導(dǎo)致事故的發(fā)生，而核實(shí)集裝箱總重量（VGM）的規(guī)定旨在減少隱患。
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- [東際新聞]馬來(lái)西亞海運(yùn)雙清操作流程2019年11月08日 09:23
- 馬來(lái)西亞海運(yùn)雙清操作流程 對(duì)于那些做海運(yùn)雙清的公司來(lái)說，什么樣的清關(guān)流程簡(jiǎn)單，他們就會(huì)采取那一種方式。但是對(duì)于貨主來(lái)說，根本不知道清關(guān)是怎么一回事，也不知道如何操作，價(jià)格如何?所以我們有必要以馬來(lái)西亞海運(yùn)雙清為例，來(lái)具體說一說關(guān)于雙清的那些事! 海運(yùn)雙清的定義： 想要了解海運(yùn)雙清，首先就需要知道什么是海運(yùn)雙清，明白了這概念之后，我們才能夠深入理解海運(yùn)清關(guān)。那么什么是海運(yùn)雙清呢? 馬來(lái)西亞海運(yùn)雙清是如何進(jìn)行的 簡(jiǎn)單的來(lái)說海運(yùn)雙清就是包含進(jìn)出口清關(guān)，也就是由海運(yùn)貨代公司安排拖車，報(bào)關(guān)，配船等，當(dāng)船到目的港以后的換單，清關(guān)由海運(yùn)貨代公司包來(lái)做，這里所說的服務(wù)不包含目的港送貨。
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- [東際新聞]廣州到悉尼海運(yùn)注意事項(xiàng)2019年11月07日 09:23
- 如今我們國(guó)家的國(guó)際地位有很大提高，也使得我們國(guó)內(nèi)的一些貨主把發(fā)展的眼光投向國(guó)際，隨著海運(yùn)發(fā)展的進(jìn)行，廣州到悉尼的貨運(yùn)服務(wù)也越來(lái)越多，面對(duì)這樣的情況，很多有貨運(yùn)需求的貨主往往會(huì)非常關(guān)注廣州悉尼海運(yùn)時(shí)間，不過我們?cè)诳紤]廣州悉尼海運(yùn)時(shí)間的同時(shí)還應(yīng)該特別注意影響廣州悉尼海運(yùn)時(shí)間的因素，比如我們海運(yùn)的裝貨方式，另外貨運(yùn)公司的具體時(shí)間安排等等。
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- [行業(yè)法規(guī)]印度海運(yùn)艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)新規(guī)2020年2月16日實(shí)施2019年11月06日 09:33
- 印度海運(yùn)艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)新規(guī)2020年2月16日實(shí)施，違規(guī)將處以最高2萬(wàn)罰款 根據(jù)印度財(cái)政部、稅務(wù)部和海關(guān)委員會(huì)（CBIC）的最新通告，《海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定》 (SCMTR) 的生效日期將推遲至2020年2月16日。船公司阿聯(lián)酋航運(yùn)發(fā)布通知。
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)貨損如何進(jìn)行理賠？追償中常見的問題分析2019年11月04日 09:32
- 海運(yùn)貨損如何進(jìn)行理賠？追償中常見的問題分析 海上保險(xiǎn)追償主要涉及的爭(zhēng)議問題有：代位權(quán)是否取得、承運(yùn)人責(zé)任期間，貨損發(fā)生的原因、貨損數(shù)額的認(rèn)定、承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人的認(rèn)定等。但成功追償絕非易事，認(rèn)識(shí)并梳理其中常見的爭(zhēng)議點(diǎn)，有助于提高追償成效的預(yù)判，以便指導(dǎo)具體的理賠和追償安排。
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- [東際新聞]澳大利亞那些交通工具是需要申請(qǐng)進(jìn)口證的2019年11月01日 09:42
- 車輛進(jìn)口到澳洲，如果是路上交通車輛，基本都需要申請(qǐng)?jiān)S可(VIA，中國(guó)俗稱澳大利亞交通工具進(jìn)口證)，例如普通私家車，摩托車，還有房車。澳洲的機(jī)動(dòng)車輛法律規(guī)定，“道路車輛包括路上機(jī)動(dòng)車輛和拖車:主要在公共道路用于人，動(dòng)物，或者貨物的運(yùn)輸, 或則允許在公共道路上使用的機(jī)動(dòng)車輛” 有些車輛，很容易辨別出是否需要許可，例如卡車，普通摩托車。而有些車輛，例如山地車，老人助力車，就需要根據(jù)具體產(chǎn)品是否符合法例標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判別。
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- [東際新聞]家具海運(yùn)到新西蘭要多久？需要哪些海運(yùn)流程？2019年10月31日 09:26
- 從北京海運(yùn)家具到新西蘭需要多久時(shí)間呢？相比于國(guó)內(nèi)搬家，國(guó)際搬家的路程更為遙遠(yuǎn)，在環(huán)節(jié)上也多出不少，時(shí)間也較長(zhǎng)。從北京海運(yùn)家具到新西需要一個(gè)月的左右的時(shí)間，需要注意的是，這只是海運(yùn)的船期，國(guó)內(nèi)的報(bào)關(guān)、訂艙和國(guó)外的清關(guān)等需要預(yù)留15天左右，全程時(shí)間預(yù)計(jì)45天左右，如果有搬家計(jì)劃，可以提前規(guī)劃下搬家日期。以下是東際國(guó)際搬家介紹的海運(yùn)流程以及一些注意事項(xiàng)。
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)集裝箱不能運(yùn)輸哪些貨物？2019年10月30日 09:19
- 海運(yùn)集裝箱不能運(yùn)輸哪些貨物？其實(shí)大多數(shù)的貨物都可以用集裝箱進(jìn)行海運(yùn)運(yùn)輸，只有少數(shù)不適合。 根據(jù)國(guó)家《關(guān)于發(fā)展我國(guó)集裝箱運(yùn)輸若干問題的規(guī)定》中規(guī)定的適合用集裝箱裝的的貨物為12個(gè)品類，即交電、儀器、小型機(jī)械、玻璃陶瓷、工藝品;印刷品及紙張、醫(yī)藥、煙酒食品、日用品，化工品、針紡織品和小五金等。
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- [東際新聞]中國(guó)海運(yùn)到澳洲門到門注意事項(xiàng)2019年10月29日 09:31
- 近些年來(lái)，澳大利亞因?yàn)橐巳说淖匀画h(huán)境和優(yōu)良的空氣質(zhì)量，加之優(yōu)越的福利政策，越來(lái)越多的國(guó)人開始選移民到澳大利亞，但經(jīng)過對(duì)比，會(huì)發(fā)現(xiàn)很多國(guó)內(nèi)物美價(jià)廉的東西，在澳大利亞會(huì)很貴，所以想把國(guó)內(nèi)的國(guó)內(nèi)的家具，廚具等日用品運(yùn)到澳大利亞去，那么該怎么運(yùn)到澳大利亞去呢？
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- [移民搬家]海運(yùn)搬家到美國(guó)需要多久，海運(yùn)到美國(guó)注意事項(xiàng)2019年10月28日 09:22
- 海運(yùn)搬家到美國(guó)是我們選擇的一個(gè)這個(gè)國(guó)際上比較常用的搬家的重要的方式和方法，我們之所以會(huì)那么的青睞于海運(yùn)，主要是因?yàn)槲覈?guó)和美國(guó)隔著一片較大的距離，從陸地上根本就沒有辦法直接到達(dá)兩個(gè)國(guó)家，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)國(guó)家之間物資的溝通，兩個(gè)國(guó)家就只能通過空運(yùn)和海運(yùn)兩種方式來(lái)進(jìn)行溝通和交流，可以說最大程度上的為我們展現(xiàn)了國(guó)家與國(guó)家之間的物資交流的一種形式。
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- [行業(yè)法規(guī)]各國(guó)關(guān)稅起征點(diǎn)及查詢方法，推薦收藏！2019年10月25日 09:29
- 有很多客戶在找我們運(yùn)輸貨物到海外的時(shí)候，都不理解這個(gè)關(guān)稅的算法。關(guān)稅是從中國(guó)把商品運(yùn)輸?shù)狡渌麌?guó)家，就會(huì)涉及到關(guān)稅，而關(guān)稅則是由其他國(guó)家海關(guān)進(jìn)行收取。每個(gè)國(guó)家對(duì)于關(guān)稅的收取計(jì)算方式是不一樣的，要根據(jù)每個(gè)國(guó)家的實(shí)際關(guān)稅收取標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行計(jì)算。為了能夠更好的讓客戶知道關(guān)稅的計(jì)算方式，東際小編就給大家整理下面的國(guó)際上絕大部分國(guó)家關(guān)稅的計(jì)算公式以及相關(guān)的查詢關(guān)稅網(wǎng)站。
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- [行業(yè)法規(guī)]澳大利亞海運(yùn)拼箱貨6個(gè)操作技巧2019年10月24日 09:22
- 拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)模A東地區(qū)的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運(yùn)代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運(yùn)時(shí)無(wú)法滿足要求。
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- [東際新聞]美國(guó)啟動(dòng)對(duì)中國(guó)3000億美元征稅清單產(chǎn)品啟動(dòng)排除程序2019年10月23日 09:25
- 美商務(wù)部日前發(fā)布公告，稱將自10月31日起對(duì)中國(guó)3000億美元加征關(guān)稅清單產(chǎn)品啟動(dòng)排除程序。自2019年10月31日至2020年1月31日，美國(guó)利害關(guān)系方可向美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）提出排除申請(qǐng)，需要提供的信息包括有關(guān)產(chǎn)品的可替代性、是否被征收過反傾銷反補(bǔ)貼稅、是否具有重要戰(zhàn)略意義或與中國(guó)制造2025等產(chǎn)業(yè)政策相關(guān)等。如果排除申請(qǐng)得到批準(zhǔn)，自2019年9月1日起已經(jīng)加征的關(guān)稅可以追溯返還。
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