- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)散貨也叫散貨拼箱2022年10月18日 16:49
- 海運(yùn)散貨也叫散貨拼箱 海運(yùn)中的散貨一般是指普貨，不滿一箱需要進(jìn)行拼箱的散貨（如書籍、衣服、生活用品之類的東西）。所以說散貨與拼箱海運(yùn)散貨是有很大區(qū)別的，散貨與海運(yùn)拼箱中的散貨是不同的兩個(gè)概念。不能將海運(yùn)拼箱中的散貨與散貨混為一談。實(shí)際上海運(yùn)拼箱中的散貨是指不能單獨(dú)裝滿一整箱的少量貨物, 與其他貨主的貨物拼合在一起裝箱后抵達(dá)目的地的貨物。 拼箱也就是根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，拼到一個(gè)整柜后一起出貨。 所以一個(gè)貨柜會(huì)有不同貨主的貨，大家再來分?jǐn)傔@個(gè)費(fèi)用
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- [行業(yè)法規(guī)]危險(xiǎn)品海運(yùn)散貨拼箱要求2022年10月18日 16:47
- 危險(xiǎn)品海運(yùn)散貨拼箱要求 危險(xiǎn)品海運(yùn)散貨拼箱特指裝不滿一個(gè)集裝箱的小票貨物。通常是同一個(gè)國外客戶在中國不同的供應(yīng)商那里買貨然后拼成一個(gè)柜子一起運(yùn)到國外客戶，有時(shí)候是兩三家一起拼，有時(shí)候是七八家一起拼了出運(yùn)。 危險(xiǎn)品海運(yùn)散貨拼箱限制還是很多，并不是所有的危險(xiǎn)品都可以拼箱！危險(xiǎn)品海運(yùn)散貨拼箱目前全國只有上海港做的比較穩(wěn)定和成熟。危險(xiǎn)品海運(yùn)散貨拼箱需要滿足下面要求： 一、危險(xiǎn)品是根據(jù)危險(xiǎn)品的類別來分，部分2類，3類，部分4.1類，部分6類，8類，9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。 二就是
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- [行業(yè)法規(guī)]散貨拼箱有哪些運(yùn)輸模式2022年10月17日 15:26
- 散貨拼箱有哪些運(yùn)輸模式 如果一家貨主的貨物不足一整箱，需送至的集裝箱貨運(yùn)站由承運(yùn)人把不同貨主的貨物按性質(zhì)、流向進(jìn)行拼裝，稱為拼箱貨。貨到目的地，拼箱貨應(yīng)送至貨運(yùn)站由承運(yùn)人拆箱后分別由收貨人提取。那么，散貨拼箱的運(yùn)輸模式有哪些呢?散貨拼箱的運(yùn)輸模式按貨物的交接方式可分為如下幾種： 1. 門到門交接和門到站交接方式 品質(zhì)有保證的的門到門交接方式，是指運(yùn)輸經(jīng)營人到發(fā)貨人的工廠或倉庫接受貨物，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人的工廠或倉庫交付。門到站交接方式是指運(yùn)輸運(yùn)營人在發(fā)貨人的工廠或倉庫承受貨
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- [行業(yè)法規(guī)]散貨拼箱的操作技巧2022年10月17日 15:25
- 散貨拼箱的操作技巧 隨著國際貿(mào)易的迅速發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運(yùn)輸被廣泛地采用，但散貨拼箱運(yùn)輸不同于整箱運(yùn)輸，它的運(yùn)輸要求有其特殊性，獨(dú)立性，現(xiàn)需要在實(shí)際操作過程中掌握一些技巧才能保證運(yùn)輸?shù)陌踩咝? 1、拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確 散貨拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對(duì)貨物分量和尺碼的測量要盡能夠地精確，送貨到貨代指定的倉庫寄存時(shí)，倉庫一般會(huì)重新測量，并會(huì)以重新測量的尺碼及分量進(jìn)行規(guī)范。如遇工廠更改包裝，品質(zhì)有保證的建議應(yīng)要求工廠及時(shí)告訴，不要等到貨送到貨代倉庫時(shí)，經(jīng)
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- [行業(yè)法規(guī)]散貨拼箱有哪些需注意2022年10月17日 15:24
- 散貨拼箱有哪些需注意 1.散貨拼箱的時(shí)效性相對(duì)較慢，需要與客戶做好確認(rèn)溝通； 2.散貨拼箱相對(duì)便宜，滿足了貨量少但又需要走低成本的海運(yùn)出口客戶（最低消費(fèi)1立方，貨物不足1立方也是按1立方算）； 3.散貨拼箱裝卸貨，拆裝容易發(fā)生貨損或者丟貨情況。因此散貨出口的產(chǎn)品需要打好包裝或者高貨值的產(chǎn)品考慮購買貨值險(xiǎn)。 4.散貨拼箱是由多票貨物拼裝在一個(gè)集裝箱的，如果有某票貨物因?yàn)椴樨?，或者其他原因不能?zhǔn)時(shí)放行或者上船，可能會(huì)導(dǎo)致時(shí)效延誤； 5.散貨成本主要體現(xiàn)在收貨人上，因此不能只追求低
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)散貨拼箱怎么操作2022年10月17日 15:22
- 海運(yùn)散貨拼箱怎么操作 散貨拼箱直接找貨代訂艙，提交貨物和相關(guān)提單即可，相關(guān)操作由貨代方負(fù)責(zé)。散貨拼箱一般有兩種：直拼和非直拼 直拼：裝柜之后，一直到目的港才開柜，中途不換柜; 非直拼：中途在中轉(zhuǎn)港要拆柜換柜，里面有幾個(gè)不同目的港的貨;相關(guān)流程： 訂艙-報(bào)關(guān)-進(jìn)倉核實(shí)-提單補(bǔ)料-收付款-放貨-提單跟蹤散貨拼箱具體操作： 1.首先確認(rèn)好價(jià)格和船期后，要及時(shí)申請(qǐng)訂艙 客戶提供貨物裝箱單信息或者BOOKING（BOOKING的必填項(xiàng)：發(fā)貨人信息、收貨人信息、起運(yùn)港(POL)、目的港(
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- [行業(yè)法規(guī)]哪些物品國際空運(yùn)需要鑒定報(bào)告2022年10月17日 15:20
- 哪些物品國際空運(yùn)需要鑒定報(bào)告 在國際空運(yùn)運(yùn)輸中，一些物品由于比較特殊或含有危險(xiǎn)性，需要獲取空運(yùn)鑒定報(bào)告方可運(yùn)輸?shù)絿狻？者\(yùn)鑒定全稱為《航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書》，其主要目的了解貨物是否有安全隱患。 下面，就讓我們一起詳細(xì)了解，哪些物品需要空運(yùn)鑒定方可運(yùn)輸?shù)絿狻?一、粉末類物品 粉末類物品，常見有各類化妝品，例如粉餅、胭脂、眼影、香粉等。這類物品雖然在國際空運(yùn)中并不會(huì)對(duì)飛機(jī)造成不利影響，但是由于粉末本身難以檢測，容易被不法分子用來運(yùn)送毒品。因此，這類物品需要進(jìn)行空運(yùn)鑒定確認(rèn)物品
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- [行業(yè)法規(guī)]空運(yùn)半泡、空運(yùn)逃泡與空運(yùn)吃泡計(jì)算方法2022年10月17日 15:16
- 空運(yùn)半泡、空運(yùn)逃泡與空運(yùn)吃泡計(jì)算方法 1、空運(yùn)半泡 體積重量減去實(shí)際重量為泡，各自分1/2泡為分半泡，假如你的貨物重67kg，但體積為1立方，因此體積重為167kg，泡重=167-67=100kg，分半泡100÷2=50kg，也就是跟你的結(jié)算計(jì)費(fèi)重量為167-50=117kg。 2、空運(yùn)逃泡 空運(yùn)逃泡就是把貨物的體積縮小一點(diǎn)點(diǎn)，較小體積重，減少那部分的體積重就是逃泡的重量。比如：(100cm * 100cm * 100cm)的體積重為167kg;體積縮小到 (9
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)拼箱技巧2022年10月14日 17:30
- 海運(yùn)拼箱技巧 所謂拼箱，是指承運(yùn)人（或人）接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。 把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱，其原理與拼車類似。 拼箱實(shí)用技巧 1、拼箱貨一般不能接受，只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的海運(yùn)訂艙，只有通過貨運(yùn)（個(gè)別實(shí)力雄厚的）將拼箱貨拼整后才能向訂艙。 幾乎所有的拼箱貨“集中辦托，集中分撥”來實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)摹?一般的貨運(yùn)由于貨源的局限性，只能集中向幾家訂艙，很少能滿足指定的需求，因
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)出口拼箱貨物的運(yùn)費(fèi)構(gòu)成2022年10月14日 17:28
- 海運(yùn)出口拼箱貨物的運(yùn)費(fèi)構(gòu)成： 1、當(dāng)無船承運(yùn)人接到貨物時(shí)，首先要對(duì)貨物進(jìn)行過磅，稱出貨物的毛重，以千克為單位，再用貨物的毛重除以計(jì)費(fèi)重量折算系數(shù)得出以毛重為準(zhǔn)的計(jì)費(fèi)重量FT1; 2、測量貨物的最長、最寬、最高的尺寸，求出貨物的體積，以立方米為單位，得出計(jì)費(fèi)重量FT2 3、比較FT1與FT2的大小，取大的作為該貨物的計(jì)費(fèi)重量FT。 上述就是為你介紹的有關(guān)海運(yùn)出口拼箱貨物的運(yùn)費(fèi)構(gòu)成的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有技術(shù)人員為你講解。 關(guān)鍵詞：
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- [行業(yè)法規(guī)]怎么樣的貨物用海運(yùn)更加合適2022年10月14日 17:23
- 怎么樣的貨物用海運(yùn)更加合適 一、較重的貨物 國際快遞的定價(jià)，從正常情況下是越重的貨越貴的，但重量到了一定限度之后反而會(huì)有大貨價(jià)格，便宜一些，由于貨物較重，其它快遞方式產(chǎn)生的費(fèi)用可能會(huì)比較多，那么這種時(shí)候就可以選擇海運(yùn)來節(jié)省成本。像一些海外搬家、工業(yè)重貨等等，走海運(yùn)的時(shí)候是很多的。最主要的就是能節(jié)省成本，但是如果比較著急的貨，那還是不推薦走海運(yùn)的。 二、時(shí)效不緊急的貨物 有時(shí)候我們寄一些東西是根本不著急的，可能要過很久才會(huì)使用到，那么這種情況我們使用海運(yùn)就是比較不錯(cuò)的，因?yàn)樵诓?/dd>
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- [行業(yè)法規(guī)]走海運(yùn)如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi)2022年10月14日 17:21
- 走海運(yùn)如何節(jié)省海運(yùn)費(fèi) 進(jìn)行巧妙設(shè)計(jì)包裝 假如說，你得貨物數(shù)量經(jīng)計(jì)算后裝箱情況不合算，就建議，將其貨物數(shù)量改變。比如將兩個(gè)定單合裝一只整柜，或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運(yùn)，這樣省下來的費(fèi)用會(huì)相當(dāng)可觀。所以當(dāng)貨主在裝運(yùn)前，應(yīng)該對(duì)其貨物的包裝進(jìn)行科學(xué)計(jì)算，具體做法就是參照集裝箱的容積，根據(jù)定單數(shù)量來設(shè)計(jì)包裝。再根據(jù)集裝箱內(nèi)箱尺碼設(shè)計(jì)紙箱的尺碼，研究出一種最佳裝箱方案，使得貨柜達(dá)到一個(gè)理想的狀態(tài)。 熟悉航運(yùn)運(yùn)輸路線 海運(yùn)的貨主們，需要了解遠(yuǎn)洋與近洋的運(yùn)輸路線。在同樣的運(yùn)輸路線下，有基
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)運(yùn)價(jià)和海運(yùn)費(fèi)的關(guān)系2022年10月14日 17:19
- 海運(yùn)運(yùn)價(jià)和海運(yùn)費(fèi)的關(guān)系 承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)后，將根據(jù)海運(yùn)運(yùn)價(jià)和海運(yùn)運(yùn)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。這時(shí)候，運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)的關(guān)系就更容易了解了——海運(yùn)費(fèi)是海運(yùn)運(yùn)價(jià)和海運(yùn)運(yùn)量的乘積。 海運(yùn)費(fèi)與海運(yùn)運(yùn)價(jià)基本關(guān)系的數(shù)學(xué)表達(dá)式為：F=R X Q；其中F為海運(yùn)費(fèi)，R為海運(yùn)運(yùn)價(jià)，Q為海運(yùn)運(yùn)量。 一般來說，海運(yùn)運(yùn)價(jià)的確定和變動(dòng)取決于運(yùn)輸服務(wù)的供需關(guān)系。從理論上講，運(yùn)價(jià)最高不能超過貨物對(duì)運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)能力，最低不能低于運(yùn)輸成本。但由于航運(yùn)市場中海運(yùn)需求彈性的作用，有時(shí)也會(huì)暫時(shí)出現(xiàn)運(yùn)價(jià)低于運(yùn)輸成本
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- [行業(yè)法規(guī)]什么叫海運(yùn)運(yùn)價(jià)2022年10月14日 17:18
- 什么叫海運(yùn)運(yùn)價(jià) 海運(yùn)運(yùn)價(jià)又稱“海運(yùn)運(yùn)費(fèi)率”，指的是用于計(jì)算海運(yùn)運(yùn)費(fèi)的單價(jià)或費(fèi)率。是海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人為完成貨物運(yùn)輸所提供的服務(wù)的單價(jià)。 海運(yùn)運(yùn)價(jià)是指貨物進(jìn)行海上運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。海運(yùn)運(yùn)價(jià)根據(jù)運(yùn)輸距離、運(yùn)輸線路、港口狀況、運(yùn)輸時(shí)間、貨物種類、貨物數(shù)量等而產(chǎn)生變動(dòng)。 海運(yùn)運(yùn)價(jià)是調(diào)節(jié)海運(yùn)市場狀態(tài)的關(guān)鍵因素，是平衡運(yùn)力與運(yùn)輸需求關(guān)系的杠桿。現(xiàn)實(shí)中，每當(dāng)運(yùn)力大于運(yùn)輸需求時(shí)，運(yùn)價(jià)就會(huì)下跌；而當(dāng)需求超過能力時(shí)，海運(yùn)費(fèi)就會(huì)上漲（特殊情況除外，比如當(dāng)下受疫情影響導(dǎo)致的各種情況
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- [行業(yè)法規(guī)]海運(yùn)專線有什么優(yōu)勢2022年10月14日 17:14
- 海運(yùn)專線有什么優(yōu)勢 1、手續(xù)簡單一般都會(huì)提供協(xié)助辦理手續(xù)等服務(wù)，用戶只需只需提供準(zhǔn)確的貨物品名及箱單發(fā)票等信息； 2、安全性高正規(guī)快件清關(guān)，手續(xù)簡單，通達(dá)美國，沒有中間環(huán)節(jié)，安全保障； 3、費(fèi)用透明美國海運(yùn)專線比較成熟，而都在做，所以費(fèi)用上比較透明，而且大多都會(huì)雙清包稅等服務(wù)。 4、速度快美國海運(yùn)專線發(fā)船頻次高，甚至能當(dāng)天收貨當(dāng)天發(fā)出或次日發(fā)出、 5、通關(guān)能力大多數(shù)都熟知美國海關(guān)法律法規(guī)，能靈活處理貨物，使貨物能順利、快速、安全通關(guān)。 注：服務(wù)有所差異，上述內(nèi)容以實(shí)際情況為準(zhǔn)
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- [東際新聞]廣州到澳大利亞海運(yùn)雙清到門，墨爾本悉尼海運(yùn)拼箱專線2022年10月14日 14:54
- 廣州到悉尼Sydney墨爾本Melbourne阿德萊德Adelaide布里斯班Brisbane弗里曼特爾Fremantle海運(yùn)拼箱雙清到門專線， 澳洲公司直接送貨到門。
- 閱讀（77） 標(biāo)簽：廣州到澳大利亞海運(yùn)|澳大利亞海運(yùn)雙清|海運(yùn)拼箱|悉尼海運(yùn)拼箱
- [行業(yè)法規(guī)]廣州海運(yùn)到新西蘭雙清到門 新西蘭海運(yùn)專線2022年10月09日 09:13
- 新西蘭雙清到門包括中國出口報(bào)關(guān)和新西蘭目的港清關(guān)并派送到客戶指定的地方，即DDP 條款，工廠發(fā)貨后，收貨人不需要支付其他費(fèi)用。 DDP的英文為“Delivered Duty Paid”，意為“完稅后交貨(指定目的地)”，這種交貨方式是指出口商在進(jìn)出口雙方指定的目的地辦理完進(jìn)口清關(guān)的手續(xù)后，再將貨物交給進(jìn)口商。在這種貿(mào)易術(shù)語下，出口商需要承擔(dān)將貨物運(yùn)送到指定的目的地過程中的一切風(fēng)險(xiǎn)，還需要辦理目的港清關(guān)手續(xù)，交納稅費(fèi)、手續(xù)費(fèi)和其他費(fèi)用?？梢哉f，這種貿(mào)易術(shù)語下，賣家所需要承擔(dān)的責(zé)任是最大的。
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- [行業(yè)法規(guī)]馬來西亞行政劃分2022年09月29日 21:34
- 馬來西亞分為13個(gè)州，包括在柔佛、吉打、吉蘭丹、馬六甲、森美蘭、彭亨、檳城、霹靂、玻璃市、雪蘭莪、登嘉樓，以及沙巴和砂拉越，另有三個(gè)聯(lián)邦直轄區(qū)：首都吉隆坡、納閩和布城。
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- [行業(yè)法規(guī)]馬來西亞自然環(huán)境2022年09月29日 21:24
- 馬來西亞國土面積330345平方公里（2016年），位于東南亞，國土被南海分隔成東、西兩部分，全國海岸線總長4192公里。西馬位于馬來半島南部，北與泰國接壤，南與新加坡隔柔佛海峽相望，東臨南海，西瀕馬六甲海峽。東馬位于加里曼丹島北部，與印度尼西亞、菲律賓、文萊相鄰。 地形主要是平原，地面平坦、起伏較小。
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- [東際新聞]東際國際物流與物流同行籃球友誼賽2022年09月27日 11:51
- 在2022年9月23號(hào)晚上七點(diǎn)半，廣州東際國際物流有限公司與在廣州物流同行舉辦了一場籃球友誼賽，我們的籃球比賽一共歷時(shí)有一個(gè)半小時(shí)，在這一個(gè)半小時(shí)里，球員們揮汗如雨，每個(gè)人都在盡力做到最好，為自己的團(tuán)隊(duì)爭取到更高的分?jǐn)?shù)?；@球比賽現(xiàn)場氣氛熱烈。隊(duì)員們積極進(jìn)攻，嚴(yán)密防守，精彩的配合，巧妙的搶斷，不時(shí)的將比賽氣氛推向高潮。
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